安裝軸承可不僅是一個力氣活，更是一個技術(shù)性要求較高的工作。只有熟練，這種工作才會做的更好。
由于軸徑和軸承座孔的尺寸測量不精確或配合面粗糙度未達到標準要求，造成過大的過盈配合，使軸承座圈受到很大擠壓，從而導(dǎo)致軸承本身的徑向間隙減少，使直線軸承轉(zhuǎn)動困難、發(fā)熱，磨損加劇或卡死，嚴重時會造成軸承內(nèi)外座圈在安裝時開裂。不旋轉(zhuǎn)座圈常采用間隙或過盈不大的配合，這樣不旋轉(zhuǎn)座圈就有可能產(chǎn)生微小的爬動，而使座圈與滾動體的接觸面不斷更換，座圈滾道磨損均勻。同時也可以消除軸因熱伸長而使ina軸承中滾動體發(fā)生軸向卡住的現(xiàn)象。但過大的間隙配合，會使不旋轉(zhuǎn)座圈隨滾動體一同轉(zhuǎn)動，致使軸（或軸承座孔）與內(nèi)座圈（或外座圈）發(fā)生嚴重磨損，而出現(xiàn)摩擦使軸承發(fā)熱、振動。
如果你是第一次安裝軸承的話，一定要看下以下的安裝注意事項：
a.裝配方法不當(dāng)
軸承和軸徑或軸承座孔的過盈較小時，多采用壓入法裝配。最簡單的方法是利用銅棒和手錘，按一定的順序?qū)ΨQ地敲打軸承帶過盈配合的座圈，使直線軸承順利壓入。另外，也可用軟金屬制的套管借手錘打入或壓力機壓入。若操作不當(dāng)，則會使座圈變形開裂，或者手錘打在非過盈配合的座圈上，則會使?jié)L道和滾動體產(chǎn)生壓痕或ina軸承間接被破壞。
b.裝配時溫度控制不當(dāng)
軸承在裝配時，若其與軸徑的過盈較大，一般采用熱裝法裝配。即將軸承放入盛有機油的油桶中，機油桶外部用熱水或火焰加熱，工藝要求加熱的油溫控制在80℃~90℃，一般不會超過100℃，最多不會超過120℃。直線軸承加熱后迅速取出套裝在軸頸上。若溫度控制不當(dāng)造成加熱溫度過高，則會使ina軸承產(chǎn)生回火而致硬度降低，運行中軸承就易磨損、剝落、甚至開裂。
c.裝配時間隙調(diào)整不當(dāng)
滾動軸承的間隙分為徑向間隙和軸向間隙，其功用是保證滾動體的正常運轉(zhuǎn)和潤滑以及補償熱伸長。
對于間隙可調(diào)整的軸承而言，因其軸向間隙和徑向間隙之間有正比例的關(guān)系，所以安裝是只要調(diào)整好軸向間隙就可獲得所需的徑向間隙，而切它們一般都是成對使用的（即裝在軸的兩端或一端），因此，只需要調(diào)整一只軸承的軸向間隙即可。一般用墊片調(diào)整軸向間隙，有的也可用螺釘或止推環(huán)調(diào)整。
對于間隙不可調(diào)整的ina軸承，因其徑向間隙在制造時就已按標準確定好了，不能進行調(diào)整，此類軸承裝在軸徑上或軸承座孔內(nèi)之后，實際的徑向間隙稱為裝配徑向間隙，裝配時要使裝配徑向間隙的大小恰好能在運轉(zhuǎn)中造成必要的工作徑向間隙，以保證軸承靈活轉(zhuǎn)動。此類直線軸承在工作時，由于軸在溫度升高時受熱伸長而使其內(nèi)處座圈發(fā)生相對位移，從而使軸承的徑向間隙減少，甚至使?jié)L動體在內(nèi)外座圈間卡住。若將雙支承滾動軸承中的一個軸承（另一個軸承固定在軸上和軸承座中）和側(cè)蓋間留出軸向間隙，可避免上述現(xiàn)象。


INA微型軸承潤滑脂選擇的好壞對燒傷重要影響
INA軸承游隙率與配套儀的應(yīng)用
INA汽車軸承動載荷能力如何維護保養(yǎng)
INA滾輪軸承使用中發(fā)熱的排除方法
INA推力球軸承使用損壞原因的解決方法
關(guān)于INA羅拉軸承升溫的現(xiàn)象處理方式
清潔度對INA軸承有什么影響？
INA整體偏心轉(zhuǎn)臂軸承使用時噪音問題解決方法